Après une phase de tests, Roma Capitale vient d’annoncer les nouvelles règles et opérateurs concernant les services de micro-mobilité. On fait le point.

Les objectifs

Trois opérateurs ont été identifié pour la gestion de la micro-mobilité dans la capitale : Bird , Dott , Lime dans le buts d’atteindre des objectifs importants.

• Plus grande couverture en faveur des zones semi-centrales et périphériques
• Intermodalité maximale avec le métro et les chemins de fer urbains
• Gratuité  pour les abonnés annuels Metrebus
• Protection du décors urbain
• Amélioration des normes de sécurité.

Le nouveau service, en vigueur à partir du 1er septembre 2023 représente la réponse de l’Administration Capitoline à la demande croissante de micromobilité également pour des déplacements systématiques, une plus grande intégration avec les transports publics et une diffusion sur le territoire de la ville. Une attention particulière est également portée au respect des espaces communs et à la sécurité routière.

Les nouvelles normes

Accssibilité

Les exigences de qualité établies par Roma Capitale innovent le service en faveur d’une utilisation extensive en zone urbaine au travers de : 

• Une répartition plus équitable sur le territoire avec une présence minimale de 12 véhicules par kilomètre carré
• Extension de la zone opérationnelle des 3 opérateurs pour répondre à la demande de mobilité des zones périphériques (consulter les cartes des 3 opérateurs en téléchargeant les applications)
• Présence du service le long des lignes de métro.
• Utilisation gratuite pour les détenteurs d’abonnements annuels Metrebus (à venir) proposée par les 3 opérateurs :

BIRD et LIME

• forfait gratuit pour 80 trajets/mois de 30 minutes.
• forfait gratuit pour 15 trajets/mois de 30 minutes.

DOTT

• forfait au coût de 1 centime pour 80 trajets/mois de 30 minutes.
• forfait au coût de 2 centimes pour 15 trajets/mois de 30 minutes.

Disponibilité sur le territoire

La couverture du service prévoit une limite maximale dans les zones centrales et une limite minimale dans les zones périphériques , soit : 

1. Présence d’un parc minimum de 12 appareils/km2 dans les zones périphériques (zones 3,4,5 et 6 sur la carte) 
2. Densité maximale au Centre (zones cartographiques 1 et 2) égale à :
   • Trident ZTL : max 30 appareils par opérateur
     • ZTL jour (hors Trident) : maximum 300 appareils par opérateur.
   • ZTL Trastevere de nuit : maximum 70 appareils par opérateur
   • Reste Commune (hors zones précédentes) : max 600 appareils par opérateur

La couverture du service prévoit une limite maximale dans les zones centrales et une limite minimale dans les zones périphériques , soit :   

Sécurité

Grâce à l’utilisation de technologies plus abouties, seront garantis :

• Réglage de la vitesse maximale à 20 km/h
• Passage automatique à une vitesse maximale de 6 km/h dans les zones piétonnes
• Inscription au service réservé aux plus de 18 ans (inscription avec pièce d’identité)

Décor urbain

Pour assurer le respect et la convivialité des espaces communs, notamment des espaces piétons, des mesures de confinement et de contrôle sont prévues pour le déclenchement des dispositifs :

• Aires de NON stationnement, en plus des dispositions du code de la route concernant le stationnement des véhicules
• Espaces dédiés à la mise à disposition des véhicules
• Distance minimale de 70 mètres entre 2 groupes de véhicules du même opérateur (groupes de 5 unités maximum)
• Obligation de prendre une photo du parking en fin de location
• Plaque métallique sur chaque trottinette (en cours de réalisation)

N’oubliez pas que “la liberté de chacun s’arrête là où commence celle des autres”. Respectez Rome, ses touristes et ses habitants.